马自达3和思域省油（马自达三和思域哪个好）-马自达6汽车

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省油思域他的口号是5的油耗0的动力。马三的油耗不太清楚倒是操控肯定不错。

福克斯两厢舒适性配置较少；马自达3配置一般，没有特色；思域高配车型配置较高；福瑞迪高配车型配置最高。四款车中，福瑞迪价格最低、性价比最高；其次是马自达3和福克斯两厢；最高是思域。

玩儿车这两辆都值得拥有，底盘性能都很优秀，思域在市场表现上要好于马3，这可能跟先入为主有关系吧。马自达3与沃尔沃S40、福克斯共享底盘技术，这款底盘的历经4年的时间考验，从福克斯征战WRC就可以看出功力。

马三我也觉得好难看，而且车不好不坏的不喜欢。思域挺好看的也省油，动力够了，但是都说安全性太低了。福克斯出了名的费油，除了费油哪都不错，而且操控在同级车中数一数二。楼主自己自己掂量药省油还是费油的。

福克斯，唯一的美系。车身重，自然劲撞，也费油。喜欢两厢的人，很推荐它，外形显得小。动力强，3档以后油门有劲，居家好爸爸典型座驾。马自达3，日系。在这里相对最便宜。

马自达3：保有量少，维修不是很方便，外观也有点怪。福克斯：噪音大，关上窗，路躁发动机声还是听得很清楚，内饰不精美，而且还耗油。您要知道，现在油又涨价了，特别是现在热天，还要开空调，要考虑成本哦。

1、当前轮出现轻微的转向不足时，说明你已经开得相当快了—思域可以比马自达3更快，因为它的宽胎能更牢固地抓紧路面。在测试场地上，两者的制动值很接近，甚至以相同的速度完成了双车道紧急变线。

2、根据上述动力参数来看，思域搭载的5T涡轮增压发动机各项性能参数均优于马自达3的0L发动机。另外，在性能占优的基础上，百公里油耗也具有一定优势，这无疑降低了用户的日常用车成本。

3、款手动思域油耗低。2011款手动思域的百公里油耗基本维持在8升左右，2011款马自达3配备5升手动挡车型的百公里油耗是9升。

4、不过，根据工信部的综合油耗，这款压燃马3的油耗数据为2L/100km，也并没有比一众重混（HEV）以及插混（PHEV）车型来的出色，此外，要额外注意的是，在更换了压燃发动机后，这台马自达3必须要开始喂95号的汽油了。

昂克赛拉更省油。根据查询相关信息显示，本田思域CVT劲控版百公里综合油耗约为28升，马自达3昂克赛拉自动质尊版在同样工况下，百公里综合油耗在8升左右，节省了近0.5升，马自达3昂克赛拉的燃油经济性更高。

从油耗评分上看，其中昂克赛拉为27，对比思域则为45，思域更胜一筹。

思域昂克塞拉两者对比，思域动力表现更好，油耗虽然稍高，但是差别不大，另外空间方面思域也是完胜。

昂克赛拉搭载了成熟度很高的6AT变速器，行车中建立的动力“递进感”是CVT给予不了的，AT的行车体验更丰富。

油耗方面昂克赛拉和新思域都省油，而且都是已经被挖掘到极致的那种省油，这是共同的优点，目前在市区我的新思域每箱油的综合油耗大概5左右，高速最低可以到5，一箱油大概可以跑600公里以上亮灯。

1、马自达3更稳。悬挂系统：马自达3和思域马自达3和思域省油的悬挂系统都是相对坚固耐用的马自达3和思域省油，但是马自达3采用独立多连杆后悬挂和它独特的构造马自达3和思域省油，可以更好地平衡车身的稳定性和舒适性。

2、马自达3的内饰更注重设计，而思域则以实用为主。两款车都采用了三框多功能方面，都配备了多媒体和巡航控制。不过马自达3的方向盘会更运动，两车的仪表盘布局也差不多。在中控方面，毫无疑问，马自达的浮动大屏更具科技感。

3、马自达3。马自达3的悬挂系统坚固耐用，采用独立多连杆后悬挂，能更好地平衡车身的稳定性和舒适性。马自达3使用更宽的轮胎，提供更好的抓地力和更平稳的驾驶体验。

4、另外，导航地图的显示效果也比马自达宽屏显示器要好，只是位置有点高。此外，马自达3屏幕位于质感高级的仪表板上，要通过旋转旋钮实现地图缩放。当然，中控台、座椅甚至后门板的质感也同样高级。

5、现在，十几万区间内的紧凑型轿车并不在少数，但称得上优质的汽车产品却少之又少，而在近日换代而来的全新本田思域与马自达3昂克赛拉却是其中最具代表性的车型。那么二者到底谁更适合马自达3和思域省油你，马自达3和思域省油我们就从多角度来进行对比吧。

到此，以上就是小编对于马自达三和思域哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。