本篇目录：
- 1、大众,三菱,尼桑,斯巴鲁,马自达的车子有上拉力赛的赛场吗,厉害吗,车...
- 2、拉力赛为何都是前驱
- 3、马自达转子发动机复活,百公里油耗仅2.5L,这是真的吗?
- 4、雪铁龙天逸和马自达cx5对比,哪款车更适合家用?
- 5、汽车拉力赛上都是什么车?
大众,三菱,尼桑,斯巴鲁,马自达的车子有上拉力赛的赛场吗,厉害吗,车...
1、斯巴鲁旗下的车型在拉力赛场上取得了非常辉煌的成绩。三菱在拉力赛场上与斯巴鲁是竞争对手，三菱旗下有很多suv车型和性能车，车迷最熟悉的三菱性能车就是三菱的evo车型了，现在evo已经停产。
2、三菱在拉力赛场上与斯巴鲁竞争。三菱有很多suv车型和性能车，车迷最熟悉的三菱性能车是三菱evo车型，现在evo已经停产。本田是一个传奇品牌。本田从丰田制造活塞环开始。后来，本田制造了摩托车。最后，本田开始生产汽车。
3、拉力赛亦称“多日赛”，在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，路程可在一个国家内，也可跨越数个国家，是一个既能检验车辆性能和质量又能考验驾驶技术的长途比赛。
拉力赛为何都是前驱
早期的赛车都是後驱，这是因为後驱车容易改装出更大的马力，而且後驱车在直路和硬路〈柏油路〉上有很大的优势，在场地赛中赛车绝大部分都为後驱车。
因为在有些拉力赛路段要用到漂移，只有后驱车才能漂移，比如wrc拉力赛，基本上是后驱，除了斯巴鲁车队。在达喀尔拉力赛中，卡车组和汽车组是四驱车，因为基本上是在沙漠里比赛，所以规定必须是四驱车。
WRC里各种驱动形式都有，四驱和前驱的多一些。达喀尔和巴扎这类的差不多全是四驱，但也有像施莱瑟那样的后驱车。WRC里用的福克斯以前都叫“焦点”，是四驱的。
拉力赛汽车是后驱。汽车拉力赛，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行，全程长1600余千米。
：造价低 厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。
马自达转子发动机复活,百公里油耗仅2.5L,这是真的吗?
无论是对转子技术的执念马自达拉力赛造假，还是创驰蓝天发动机的先进性能马自达拉力赛造假，以及后来的Skyactiv-X压燃式发动机马自达拉力赛造假，都为其增色不少。最近马自达拉力赛造假，马自达宣布将恢复已经昙花一现近七年的转子发动机。
最近，马自达报道了一些关于转子发动机的新闻。日前，马自达公布了最新的动力开发计划，该计划确认将在接下来的车型中使用转子发动机，并同步开发新的垂直平台。
”相关内容介绍有以下马自达拉力赛造假：马自达转子发动机油耗一般在15个左右。
而在续航里程方面，仅为200km左右（WLTP工况）。写在最后 大家都知道，因为转子发动机先天性的高油耗以及高排放问题，在如今讲究新能源和保护环境的大趋势下，转子发动机后期的发展并不理想，以致于慢慢消失。
雪铁龙天逸和马自达cx5对比,哪款车更适合家用?
1、总成绩比马自达CX-5高。不敲面值还有什么好说的？马自达CX-5 vs 雪铁龙天逸 静态体验方面，马自达虽然追求极简主义，但还是有阶级感。最明显的是新车使用了BOSE音箱，可以带来更好的听觉体验。
2、马自达CX-5比较雪铁龙天翼前脸的大灯和一行灯采用分离型设计，其中大灯与雪铁龙的标志、中网相结合，增加了整体视觉效果，两个矩形红色环绕雾灯的是那辆车的点睛之笔。
3、建议选择马自达CX-5，空间更宽敞一些，发动机技术先进油耗低，故障少。
4、雪铁龙天逸对比新马自达cx5，个人认为新马自达cx5车型相对好一些，车子维修保养便利性和车型保值性方面马自达cx5车型相对有优势一些。
5、标致400雪铁龙天逸C马自达CX-5这三款车都是定位城市紧凑型SUV，而且从尺寸上看的话，都不是像奇骏那样的大空间，不过大多数情况下都是够用的。总体上看，三款车确实都是极具个性，有共同点也有差异。
汽车拉力赛上都是什么车?
1、参加达喀尔拉力赛的车辆类型可以分为：摩托车、沙地越野车、SUV、大卡车、小卡车。SUV车型中有实力争夺冠军的有大众的途锐（Toureg）和三菱的帕杰罗（Pajero）、日产途达、梅塞德斯-奔驰G级。
2、说白了，是个轿车就可以参加，诸如早先CRC用的捷达，后来大众的POLO……WRC目前三菱的枪骑兵，雪铁龙的C4，福特的福克斯，斯巴鲁的翼豹，还有斯柯达的昊锐。不过三菱和斯巴鲁厂家已经退赛，所以见到的都是个人或者车队的车。
3、翼豹 福特 福克斯 嘉年华 大众 polo r 雪铁龙 c4 塞纳 铃木 雨燕 mini copper 详细可以到wrc网站上看看 车型只要是尺寸小的都行。因为和车型是无关的。
4、本田飞度：飞度是本文中你会看到的众多掀背车之一，主要是因为它们都轻巧，紧凑，易于变成赛车。 作为一个本田，它非常可靠，这是你第一次拉力赛时不用担心的事情。
5、如果你想知道为什么拉力赛基本上是掀背车，你首先应该知道拉力赛的特点。拉力赛赛道基本都是自然道路，道路狭窄，有很多碎石沟壑。虽然轿跑车型，空在空气动力学方面确实比两厢车型要好。
6、拉力赛不都是四驱车，大部分拉力赛车由于要面对险恶的道路，所以都采用四轮驱动，但是有些拉力赛车也会采用后轮驱动这种形式，拉力赛车一般都是专门制造的，还会有一些安全配置，例如灭火器，赛车座椅，赛车安全带等。
到此，以上就是小编对于马自达耐力赛车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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