新福克斯底盘结构（全新福克斯底盘）-马自达6汽车

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福克斯汽车千斤顶顶在车辆底盘两侧，门槛下方即可。大部分的车辆在其底盘上都会预留承受千斤顶顶升作业的支撑点。当趴下身子便可看到是一条金属凸起，凸起上会有凹槽记号。

在车辆底盘两侧边缘挨近车轮的位置，都会有供千斤顶接触的支撑点。千斤顶的托举部位务必支撑在底盘支撑点上，不然的话难以固定车辆，也非常容易对千斤顶造成损坏，甚至于损坏底盘。

一般汽车的底盘下面的4个支撑点在侧面的裙边内侧，在四个裙边有对应的塑料块，这四个塑料块就是汽车的支撑点，在前轮后面20厘米左右和后轮前面20厘米左右的位置上。

普通家用车的支撑点位于侧裙内侧，前轮后方20cm左右，后轮前方20cm左右。一般形状像鳍，一些模型将使用塑料块。自己使用千斤顶时，要注意千斤顶的升降部分一定要支撑在支撑点上，以保证稳定性，避免损坏底盘。

在车辆底盘两侧边缘靠近车轮的位置，都会有供千斤顶接触的支撑点。千斤顶的托举部位必须支撑在底盘支撑点上，否则的话很难固定车辆，也容易对千斤顶造成损坏，甚至损坏底盘。老实说，随车配备的千斤顶，其强度仅仅够支撑车辆本身。

1、【太平洋汽车网】福克斯的底盘在高速上表现得很优秀，主要原因是因为后悬挂采用独立缘故的缘故，其次转向比例很优秀，在高速时偏重的转向手感使福克斯拥有更强的操控性。

2、总结：很多人说福克斯高速跑稳。事实上，这是真的。首先，福克斯的底盘在高速时很优秀，主要是因为后悬挂是独立的。其次，转向比优秀。高速时厚重的转向感让福克斯拥有更强的操控性。

3、同时底盘没有四驱的布局设计，因此我们可以断定福特没有打算为福克斯推出性能更高的四驱版本。与上一代福克斯相比，这一代福克斯的下摆臂变化不大，主要变化还是由原来的双层冲压件变成单层冲压件。

福克斯家族采用自主研发的C3P底盘技术。C3P是福特在全球独一无二的产品开发系统。结合计算机设计、辅助工程、辅助制造三大模块，对底盘进行优化，使底盘更加平顺，降低风阻。

新福克斯的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂，但部分配置车型的后悬挂采用扭力梁式悬挂。福克斯是一款非常经典的车。福克斯外观好看，操控性好。很多消费者都很喜欢福克斯。福克斯有两厢车型和三厢车型。

太平洋汽车网2017款福克斯后悬架是铝合金材质的，采用该材质的后悬架是因为该材质的后悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果福特新福克斯是独立悬挂吗，福克斯独立。

结合计算机设计、辅助工程、辅助制造三大模块新福克斯底盘结构，对底盘进行优化新福克斯底盘结构，使底盘更加平顺，降低风阻。福克斯新福克斯底盘结构的整个悬挂系统与老款福克斯基本一致，同样采用麦弗逊式前悬挂和纵臂四连杆后悬挂(有个专门的名字叫SLA控制叶片)。

由于是独立后悬挂，因而在舒适性和运动性能方面要比扭转梁后悬挂要好一些。前部底盘新福克斯底盘结构：新福克斯的前副车架是一体式的冲压件，前副车架后方的底盘加强件比老款相同位置的加强件更长，直接连接到车身上。

福特福克斯质量很好以下是关于福特福克斯的具体介绍1动力方面福特福克斯搭载EcoBoost180涡轮增压双喷射发动机+同级唯一8AT组成的“高性能CP”可爆发128Kw最大功率和243N·m峰值扭矩060Km\u002Fh加速仅需45s2智。

长安福特福克斯查成交价车型详解质量怎么样福克斯在同级中车中性价比比较不错特别是操控方面，底盘很扎实，悬挂也很好，前后都是独立悬挂，运动感非常强全铝材质的发动机降低新福克斯底盘结构了整个车子的重量与之。

到此，以上就是小编对于全新福克斯底盘的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。