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新款福克斯用了什么悬架
1、这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架福克斯短簧，后悬架使用了多连杆独立悬架福克斯短簧，但是有些配置的车型后悬架使用了扭力梁悬架。福克斯是一款非常经典的汽车福克斯短簧，福克斯的外观很好看，并且操控也是很好的。有不少消费者是非常喜欢福克斯的。
2、该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，但部分车型后悬架采用扭力梁悬架。福克斯是一款非常经典的车。福克斯的外观很好，操控性也很好。很多消费者都很喜欢福克斯。有福克斯两厢车型和轿车车型。
3、根据车型不同，新款福克斯轿跑版所采用的悬架类型也有所不同其中，搭载15L自然吸气发动机的车型前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，搭载15T涡轮增压发动机的车型前悬架类型为麦弗逊式独立悬架。
4、麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，相对于其它类型的悬架，这种类型的悬架结构相对简单一些，而且悬架占用的体积较小，在一定程度上增加了驾驶舱的空间。
5、款新福克斯悬挂是铝合金的，福克斯悬挂是铝合金材质的，采用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
6、根据车型的不同，新福克斯三厢版使用的悬挂类型也有所不同。
不能让你一步三回头的车不是一辆好车
1、车车目前改装到福克斯短簧了一个比较满意的样子福克斯短簧，满意到那种停车一步三回头的状态（夸张了夸张了）。改了有轮毂、短簧，还有一些外观件。
2、那么究竟为什么不建议买卡罗拉1颜值不够高 随着年轻一代消费者的逐渐崛起，如今年轻人买车最看重的就是车辆的颜值，一款车可以跑不快，但是车辆的造型必须帅，正所谓“不能让你一步三回头的车不是一辆好车”，而卡。
3、颜值不够高 随着年轻一代消费者的逐渐崛起，如今年轻人买车最看重的就是车辆的颜值，一款车可以跑不快，但是车辆的造型必须帅，正所谓“不能让你一步三回头的车不是一辆好车”，而卡罗拉的外观显然并不具备这么大的。
经典福克斯改装爱巴赫短簧,车身降低多少
不需要剪短。宝来换艾巴赫短簧缓冲块剪短之后车身高度会下降2-4CM左右，同时过坑洼时能明显感觉到悬挂更软福克斯短簧了，但是这样做很容易令避震筒失去作用。
但改装短簧可以降低车身高度，过弯时也能提高支撑，这就是改装短簧能带来提升福克斯短簧的地方。如果要修改短簧，建议大家一起更换减震器，找专业福克斯短簧的店调整悬挂数据。如果只修改短簧或减震器，悬架的数据也会发生变化。
作为一款运动型掀背车，原车车身离地高度是无法接受的，更换Ebach黑色弹簧可以达到降低车身的效果。俗话说，一低遮百丑是对的。
由于福克斯的可选用减振种类较少，而且花费比较大(5000元以上)，所以很多人会先用短弹簧代替。
艾巴赫黑簧。高尔夫换艾巴赫短簧前期前2指后2指半，用一段时间就会降至正常高度前一指后一指半指，车身降低明显，姿态更运动，操控性能提升，过弯侧倾幅度小，让驾驶更有乐趣。
过减速带有咯嘣咯嘣的有响声。换了爱巴赫短簧，车身变矮了，看起来更加漂亮，更加具有运动感。轮胎的侧倾减少很多。转向的时候更加轻快，灵活，精准。由于车身变矮了，离地面更近，车跑起来会更稳。
经典福克斯换装NKMZ运动短弹簧,前簧抓不住
异响仅在怠速或低速运转时存在。发响福克斯短簧的原因有福克斯短簧：活塞与气缸壁间隙过大福克斯短簧；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
到此，以上就是小编对于经典福克斯短簧的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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