本篇目录：
- 1、4万块入手经典福克斯,运动接娃两不误!【诺粉来稿】
- 2、福克斯Active提车心得,很愉快的一次购车经历!
- 3、赶着过年前入手的福克斯提车作业
- 4、福特福克斯新车提车验车需要注意什么
- 5、爱车福克斯提车不久,谈谈它的提车心路历程!
- 6、喜迎家庭新成员——福克斯Active的提车过程和感受分享!
4万块入手经典福克斯,运动接娃两不误!【诺粉来稿】
因居住地车管所搬迁暂停办理上牌等业务经典福克斯两厢提车，福克斯走经典福克斯两厢提车了两三个小时的高速才到上级车管所，高速时感觉车还是蛮稳的，提速超车动力也不错。方向没家里的手动挡轻便，喇叭按的时候要用点力才行。空间对于代步接送小孩足够经典福克斯两厢提车了。
经典福克斯的优势是其底盘好、操控好，缺点、弱项是其自动变速箱，依然使用的是老旧的四速手自一体变速箱，油耗偏高的元凶即在于此。新福克斯自动变速箱升级为6速干式双离合变速箱。
经典福克斯前后轮轴距2640mm，新福克斯轴距2648mm，新福克斯轴距增加了8mm 新福克斯底盘宽度，长度都较经典福克斯有所增加，但是微乎其微，都是几毫米或十几毫米 四，安全部分。
运动型的车避震的确比较硬，坐着感到***咚咚的，但独立悬挂设计使舒适性有提高，并且福克斯的过弯的侧倾小，使得原先很会晕车的人坐我的车就不晕车了。呵呵。
安全性上说福克斯怎么样，无论是主动安全还是被动安全，经典福克斯早已拥有非常优秀的口碑，在E-NCAP和C-NCAP测试中，经典福克斯都获得5星级安全认证，这是至今为止，同级车获得的最高安全级别评价。
不论是起步，还是加速度，1。8的动力输出还是要好于1。6 。虽然我现在开的是08款高尔夫，但是对福克斯还是情有独钟。我个人认为福克斯的外形更运动，更饱满一些。从外观讲，福克斯的运动感好于高尔夫。福克斯的不足。
福克斯Active提车心得,很愉快的一次购车经历!
1、福克斯经典福克斯两厢提车我是试驾过经典福克斯两厢提车的经典福克斯两厢提车，路上感觉没得说，而福克斯Active之前可并没有开过，临时起意，直接把店里的试驾车开出去一趟。之前可能还在担心福克斯Active只是在福克斯基础上底盘太高而已，以为悬挂不靠谱，事实证明我还是太天真了。
2、虽然才体验不到一个月，但是这车的转向系统还是让我如有臂使的感觉，操控方向非常直接，盘起来很有掌控力，福特EPAS系统具有扭矩转向补偿功能，能够随着实际驾驶调整转向力度，驾驶起来确实得心应手。
3、不管起步还是中途提速，动力都是非常线性的输送出来，完全没有顿挫感。高尔夫匹配的7速双离合变速箱，不管起步还是中途提速，顿挫感都很强，这也是我选择福克斯Active的原因。
4、提福克斯ACTIVE是在2020年的1月4号。 记得这么清楚是因为那一天是周六，还是鄙人的生日。 鄙人换车的念头由来已久，而迟迟没能做出决定只是因为没有遇到让我心动的车。
5、我的福克斯Active有一个特点，我感觉油门轻轻一点就很有力，油门特别灵敏，稍微深踩一点指针就会冲上2000转，加速太积极了。
6、提车日期：20014经典福克斯两厢提车？里程：350公里？油显：4？平均时速：33Km/s 免不了俗，说说自己的购车历程吧。 这次购买福克斯Active属于升级换车，我的第一台车是国产车，力帆630，陪伴了我近5年。
赶着过年前入手的福克斯提车作业
选车心路历程回顾： 年初自己生日的时候，就在心中暗自许愿——今年一定要买下心仪的车，从那个时候我就特别关注福克斯这款车，19款福克斯ST-line运动套件的设计，帅的不行。
就在新年的月初提了这辆白色的A小福，大气又耐造。
第一台车，不是捡的二手车，也不是随随便便忽悠一台练手的车，而是认认真真给自己一个交代，这么多年，总算成了一件不大不小的事，心里的满足感居多。黝黑的车身，很显气势，比起浅色更让人觉得豪华尊贵。
驾驶舱内的安静程度感觉就中级车的水准，尤其是底盘的隔音效果明显，车身隔音工程做的也不错，行驶起来噪音控制非常不错，在车里感觉很舒服。总结：总的来说，买这个车就是买对了，没有遗憾。
提车应该注意以下几点：第一步：看车底盘和电瓶 ：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。
福特福克斯新车提车验车需要注意什么
第一步：看车底盘和电瓶 ：趴下身看地下都没有机油点经典福克斯两厢提车，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看经典福克斯两厢提车的经典福克斯两厢提车，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。
福克斯提车的话个人认为需要注意事项注意是检查车子是否库存车，车子表面是否存在钣金修复或者喷漆痕迹，车子合格证等手续是否齐全，内饰是否磨损。
外观。漆面 打开发动机盖。看钢架等有没有受损 通电，试试各种仪表、灯等工作是否正常。音响效果等。发动，听声音是否正常。看发票和车两上的发动机号，钢架号是否吻合。一定要相同的。挂档，回家。
爱车福克斯提车不久,谈谈它的提车心路历程!
外观不错经典福克斯两厢提车，比起马菲斯塔这些造型更偏稳重，只有稳重的风格肯定无法打动经典福克斯两厢提车我家媳妇，新一代福克斯造型上也是做经典福克斯两厢提车了改良，有着满满的时尚运动范。
福克斯还有一点让经典福克斯两厢提车我满意的是它特别平稳的行车质感。不管是起步、低速阶段，还是高速、提速超车的时候，它总能做到沉稳可靠，让经典福克斯两厢提车你的驾驶十分有信心。
福克斯前后悬挂采用的都是独悬设计，过减速带没什么弹跳，既能感受到路面较为清晰的反馈，又对车内乘坐人员的舒适度保持了一个较好的乘坐体验，特别是转弯，底盘支撑还是很给力，并不会有太大的侧倾。
中间的一大堆心路历程就不说了，今天就单纯分享下我的新车吧。主角来了，个人认为性价比不错，配置也实用，没必要再上到顶配。
喜迎家庭新成员——福克斯Active的提车过程和感受分享!
1、不管起步还是中途提速，动力都是非常线性的输送出来，完全没有顿挫感。高尔夫匹配的7速双离合变速箱，不管起步还是中途提速，顿挫感都很强，这也是我选择福克斯Active的原因。
2、这是后排的大致情况，干净清爽，空间适中，后排空调是一个良心配置。福克斯Active的空间中偏上，一般家庭代步使用是可以满足的。后排的儿童安全座椅接口。后备箱可以和座舱联通，放倒后排座椅就行了。
3、万的预算范围，福克斯Active是我能找到的最为满意的车。从提车那天起，朋友开玩笑的说：你这车真喜庆，现在已经成了有车之人了。
4、车门上的储物槽，深度不错。阿福的专属迎宾条，上面有Active的字样。舒适的后空调出风口，跟前排一样冬暖夏凉。后排座位都配有头枕，中间还有隐藏式的扶手箱和杯架。
5、入手福克斯Active其实是换车，年底了手头也有点闲钱了，加上原来那台车太老了，就打算换车，然后对比了本田XR-V的5T车型之后，觉得福克斯Active性价比更高，就入手了这车。
到此，以上就是小编对于福克斯两厢经典款哪一年的的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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