弘扬劳动精神的故事？
田桂英，1930年出生于辽宁旅大（今大连市）。1949年，报名参加首批女火车司机训练班，以优异的成绩由火夫、司炉升为正式火车司机。1950年3月8日，她驾驶“三八”号机车首次出车。1950年出席全国工农兵劳动模范代表大会，被评为全国劳动模范。
1950年3月8日，在新中国成立后的第一个“三八”妇女节，一列由大连开往旅顺的列车缓缓开动，大连火车站人山人海，人们争相来观看新中国第一位女火车司机驾驶火车的风采。这个包车组由9名女职工组成，机车被命名为“三八号”，授予她们的彩旗上写着“妇女的火车头”，司机长的名字叫田桂英。
1930年，田桂英出生在大连的一个贫困渔民家庭，她十来岁就进城当童工，饱尝生活的艰辛。1949年，刚刚解放的大连百废待兴，亟需人才，田桂英积极报名参加新中国第一批女火车司机训练班，并以优异的成绩由火夫、司炉升为正式的火车司机。
从1950年的“三八”节起，田桂英和姐妹们就成了铁道线上一道亮丽的风景。那年“五一”，田桂英被评为东北铁路局一等劳动模范，她的故事不仅被收入当时的中小学课本，还被拍成新中国第一部反映铁路工作的电影《女司机》。
1950年，20岁的田桂英荣获全国劳动模范称号，并参加了全国工农兵劳动模范代表大会。在这次大会上，田桂英走上主席台，给毛主席献旗。同一年，在北京饭店举行的国庆宴会上，田桂英又一次见到了毛主席，让她想不到的是周恩来总理竟让她代表劳模给毛主席敬酒。
1951年，田桂英作为列席代表，进京参加全国政协会议，毛泽东主席亲切地握着她的手说，现在正在抗美援朝，抗美援朝不一定都要上前线，你只要在国内开好火车，这也是支援抗美援朝。回到大连后，田桂英和工友们继续以满腔热情投入工作中，在她担任司机长的三年时间里，她驾驶火车安全行驶20多万公里，从未发生一起事故。
多少年以后，时至今日，人们依然清晰地记得田桂英当年驾驶火车的飒爽英姿，那是新中国劳动者的形象，那是新中国妇女的风采，更是一代人奋发图强、要改天换地，建设一个新国家的豪迈气概。
石传祥是个“宁可一个人臭，也要一万户香”的掘粪者。他认为挖粪是一项非常光荣的工作。他以身作则，以苦为乐，努力工作，全心全意为人民服务。刘少奇主席亲切接见了他。刘校长说：“你挖屎的时候是人民代理人，我当总统的时候也是人民代理人。只是革命分工不同而已，”石传祥高兴地说：“我要永远听党的话，做一辈子的扒粪工”，从此，他更加努力工作，更加热爱自己的工作。临终前，他反复叮嘱儿子要继承父亲的雄心壮志，成为一名称职的环卫工人。
罗西英：潜山县陈坊驿站女邮递员。她已经工作了11年。她用一颗奉献和爱心，架起了一座通向深山的绿色桥梁。”我的两个儿子在福州和浙江永康工作，他们每个月都汇款。汇款通知到了，西颖马上给我寄过来。西英真的很棒。她应该继续宣传。”
有许多故事都能够弘扬劳动精神，以下是一个著名的例子：
"勤劳的蜜蜂"是一个关于劳动精神的寓言故事。故事中，一个蜜蜂家族住在花丛旁边的一个洞穴里。每天，工蜂们辛勤劳作，采集花蜜、制作蜂蜜和修建蜂巢。然而，有一只懒蜂却整天无所事事，只知道借助其他蜜蜂们的努力过日子。
然而，渐渐地，冬天的严寒来临。花朵凋零，无法提供花蜜供给蜜蜂们。在这个时候，其他蜜蜂们发现他们辛勤劳作的付出得到了回报，他们有足够的蜂蜜存储来度过整个冬季。而懒蜂却没有任何储备，因为他没有为自己的未来做任何准备。
故事告诉我们，勤劳和努力是取得成功的关键。劳动精神不仅仅是为了满足当前的需求，更重要的是为了未来的持续发展和稳定。只有通过努力工作、刻苦耐劳，才能够在面临困境或挑战时保持坚强和独立。
这个故事提醒我们珍惜劳动、勤奋工作，并将劳动精神推崇为一种宝贵的品质，它能够帮助我们获得成功，为自己和社会带来积极的影响。
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