本篇目录：
- 1、福特和丰田,谁的底盘技术更厉害呢?都有什么优缺点呢?
- 2、长安福特新福克斯的底盘设计
- 3、新福克斯底盘是采用什么技术
- 4、福克斯的底盘怎么样
- 5、全新福克斯对比思域,谁才是名副其实的“运动标杆”?
- 6、福特福克斯底盘为什么强悍?为什么福克斯跑高速稳?
福特和丰田,谁的底盘技术更厉害呢?都有什么优缺点呢?
总结：总的来说，在经历了简单却惊心动魄的体验后，长安福特卓越的操控性和技术品质让我佩服，也发现福特原厂车型的体验和乐趣是可以和宝马等领先的驾控品牌相比的。
两款车各有特点，都有好的一面。在新车质量方面丰田和福特的表现都不错，但福特更胜一筹；而车辆的可靠耐久性方面丰田要比福特好得多。
无论从做工、安全性、舒适性、油耗、质量等，丰田都要明显强于福特。福特汽车连续多年亏损，直到今年初丰田的“加速门”事件后才略微有点盈利。
汉兰达的底盘还是可圈可点的。尤其在面对坑洼路面时，悬架能够很好的处理路面传来的震动，不会对车内乘员造成生硬的冲击。不过路面再恶劣一点时，悬架就有点拉不住车身了。
长安福特新福克斯的底盘设计
福克斯家族采用自主研发的C3P底盘技术。C3P是福特在全球独一无二的产品开发系统。结合计算机设计、辅助工程、辅助制造三大模块，对底盘进行优化，使底盘更加平顺，降低风阻。
总的来说，新福克斯底盘做工扎实，用料较为充足，悬挂调校偏向于舒适。和同级车相比，新福克斯的NVH优化及底盘操控感都达到一个相当高的水平。
后部底盘：后副车架被设计在备胎槽下方。油箱位于后排座椅下方。福克斯的消音器从油箱旁边移到了车辆尾部，备胎槽下方。后部底盘。新福克斯前轮位置带有轮毂板，轮毂板后方的车身没有喷底盘装甲一类的保护涂料。
新福克斯底盘是采用什么技术
福克斯家族采用自主研发的C3P底盘技术。C3P是福特在全球独一无二的产品开发系统。结合计算机设计、辅助工程、辅助制造三大模块，对底盘进行优化，使底盘更加平顺，降低风阻。
太平洋汽车网2017款福克斯后悬架是铝合金材质的，采用该材质的后悬架是因为该材质的后悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果福特新福克斯是独立悬挂吗，福克斯独立。
新福克斯的整套悬挂系统与老福克斯大体一致，同样采用的是麦弗逊式前悬挂与纵臂四连杆后悬挂（它有个专用名称，叫做“SLA Control Blade”）。新福克斯的前悬挂是典型的麦弗逊式前悬挂。
前悬挂。新福克斯的前悬挂是典型的麦弗逊式前悬挂。这种悬挂被车身较轻的紧凑型车和小型车广泛采用。
新福克斯的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂，但部分配置车型的后悬挂采用扭力梁式悬挂。福克斯是一款非常经典的车。福克斯外观好看，操控性好。很多消费者都很喜欢福克斯。福克斯有两厢车型和三厢车型。
其他细节： 全新福克斯的下摆臂被树脂护板包裹着，这对于车底下的空气动力表现有较大作用。下控制臂为了偷轻，还在钢板上挖了个大洞，这对于减轻悬挂的簧下质量有较大的帮助。
福克斯的底盘怎么样
1、结合计算机设计、辅助工程、辅助制造三大模块，对底盘进行优化，使底盘更加平顺，降低风阻。福克斯全新福克斯底盘技术的整个悬挂系统与老款福克斯基本一致，同样采用麦弗逊式前悬挂和纵臂四连杆后悬挂(有个专门的名字叫SLA控制叶片)。
2、汇总全新福克斯底盘技术：很多人都说福克斯跑快速很顺，实际上它是确实，最先福克斯的汽车底盘主要表现在_速上很出色，关键因素是由于后悬挂选用单独原因的原因，次之转为占比很出色，在快速时侧重的转为触感使福克斯有着更强的操纵性。
3、福克斯底盘好。福克斯不管是走烂路还是过弯，底盘悬架地支撑很稳定。标致408快速过坎时，能感受到晃动，底盘稳定性不如福克斯。
全新福克斯对比思域,谁才是名副其实的“运动标杆”?
全新福克斯才是名副其实的“小钢炮”。说起思域，大家都会想起“秒天秒地”的梗，但说到福克斯，很多人都会说它是紧凑级家轿的运动标杆。
都是比思域更多的配置。所以无论是性价比还是操控体验，福克斯都比思域强。
福克斯曾经凭借运动操控拿下“运动标杆”的称号，全新福克斯则再次强化了操控属性，在底盘上面花了不少功夫。
福特福克斯底盘为什么强悍?为什么福克斯跑高速稳?
1、【太平洋汽车网】福克斯的底盘在高速上表现得很优秀，主要原因是因为后悬挂采用独立缘故的缘故，其次转向比例很优秀，在高速时偏重的转向手感使福克斯拥有更强的操控性。
2、总结：很多人说福克斯高速跑稳。事实上，这是真的。首先，福克斯的底盘在高速时很优秀，主要是因为后悬挂是独立的。其次，转向比优秀。高速时厚重的转向感让福克斯拥有更强的操控性。
3、同时底盘没有四驱的布局设计，因此我们可以断定福特没有打算为福克斯推出性能更高的四驱版本。与上一代福克斯相比，这一代福克斯的下摆臂变化不大，主要变化还是由原来的双层冲压件变成单层冲压件。
4、优异的悬架系统 福克斯的悬架系统可以提供更好的行车平稳性，在弯道时也能够更加轻松地掌控车辆，可以提供更多的操控灵活性。
5、汇总：很多人都说福克斯跑快速很顺，实际上它是确实，最先福克斯的汽车底盘主要表现在_速上很出色，关键因素是由于后悬挂选用单独原因的原因，次之转为占比很出色，在快速时侧重的转为触感使福克斯有着更强的操纵性。
6、稳。福克斯的底盘是经过专业团队调校的，在跑山路上面也显得特别平稳，福克斯在高速上开到140码左右车身完全不会感觉飘。
到此，以上就是小编对于福克斯底盘解析的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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