新马三与新福克斯（马3和福克斯）-马自达6汽车

本篇目录：

1、经典福克斯用的是马自达上一代的MZR发动机，只是换了个福特的机盖，另外去掉了可变进气涡流技术以拉低成本，所以经典福克斯的发动机比马自达3的发动机油耗高。

2、福克斯6发动机和马三6发动机应该是不通用，而且发动机号不一样，更换发动机的话车子年检都是问题。

3、福克斯0：发动机特有技术：VIS可变惯性进气系统。马力141 功率104千瓦马三0：发动机特有技术：S-VT(VVT)、VIS、VTSC 。马力150 功率110千瓦其它都差不多。

新马三取消独立悬架是一种进化，使用的是SEB蝶形仿生式结构后悬挂。这是脱离独立悬挂与非独立悬挂研发出的第三类悬挂，理所当然新马三取消独立悬架并非退化，而是在更新。

不过这套悬架对于制造工艺有着极为精益的要求，国内条件暂且无法满足，只能从日本全进口，所以从成本上来说，反而要高于以往的后独立悬架。但是这也是马自达为保证车辆的整体操控性而做出的必要选择。

也有人说新马自达3减配了，因为后独立悬架换成了非独立扭力梁悬挂。马自达3的0L排量起步售价在12万左右，目前还没有优惠。

这种情况如果使用独立悬架的话一定是双横臂的独立悬架，在发动机、主减速器这些地方使用双独立悬架后面那些地方肯定不够用、如果一定这样那么后桥的重心跟使用非独立悬架相比根本没有任何优势、所以就没必要了。

除了中控台，新马3还打造了全新人体工学座椅，通过精巧的结构设计，赋予大腿、骨盆以及脊柱等位置更强，有力支撑。更为关键的是在后排空间上的提升，由于轴距的加长，后排的腿部空间也更加的合理，基本满足了日常的用车需求。

1、给你个排名油耗从高到低。新凯越、福克斯3箱，新马自达3。新凯越的发动机技术很老，我几个朋友开这车，百公里10个油必需的。

2、毋容置疑，凯越的油耗远远大于马3，尤其是在市区开，相同的排量车重就相差200多斤，美系车在油耗上表现远不如日系车。

3、肯定是马3，不论是动力上，操控上，油耗上凯越都没法和马自达比的，而且凯越这个车，说白了本身也不算美国车，他的原型车是大宇，后来被通用收购后引进到中国贴的别克标志，但是车技术算韩国的。

1、女孩子开的车，推荐购买马自达3三厢和本田思域。福克斯两厢也可以，操控比较好，不过我觉得更适合男孩子。

2、马自达3：保有量少，维修不是很方便，外观也有点怪。福克斯：噪音大，关上窗，路躁发动机声还是听得很清楚，内饰不精美，而且还耗油。您要知道，现在油又涨价了，特别是现在热天，还要开空调，要考虑成本哦。

3、全新马自达3全新的马自达3预测在年内上市，如果你不着急购买车的话，可以考虑等一等马自达3的全新版本。马自达三全新款的外观有了很大的升级，在颜值上比思域福克斯还要出众，而且内饰方面的做工也有了很大的进步。

4、福克斯，唯一的美系。车身重，自然劲撞，也费油。喜欢两厢的人，很推荐它，外形显得小。动力强，3档以后油门有劲，居家好爸爸典型座驾。马自达3，日系。在这里相对最便宜。

到此，以上就是小编对于马3和福克斯的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。