全新福克斯车身结构（全新福克斯车身结构图）-马自达6汽车

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【太平洋汽车网】福特旗下的翼虎，翼博，福克斯，福睿斯，蒙迪欧，嘉年华、f150、锐界等都采用了硼钢。部分福特汽车在汽车防护门梁中使用硼钢，万一发生侧面撞击，这样的防护门梁可以保护乘客。

“像家用车的话福特也是一个代表，在我国售的福特嘉年华、福克斯、蒙迪欧、S-MAX的A、B柱均为硼钢材质，蒙迪欧与S-MAX的前后保险杠也为硼钢。

福克斯的防撞梁是硼钢的在我国售的福特嘉年华、福克斯、蒙迪欧、S-MAX的A、B柱均为硼钢材质，嘉年华、福克斯的车辆上使用着硼钢是同级车唯一采用的，VOLVO的S 40 和嘉年华、福克斯一样，A、B柱为硼钢。

转向系统：电子液压辅助动力转向系统，不论在高速或怠速，均给予适当的转向助力，令驾驶者轻松准确地控制方向盘。

福特锐界车身材质是硼钢。所谓的硼钢，是指汽车上的热成型钢，具有极高的材料强度和机械安全性，把这种材料用在车身上，在车身重量几乎没有太大变化情况下，承受力提高了30%，使汽车的车身强度更好。

1、还不错。全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度四个维度全新福克斯车身结构，精细化调校出“人车合一”的转向感受全新福克斯车身结构，匹配迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统全新福克斯车身结构，稳定性和舒适性更进一步。

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6、福克斯在同级中车中性价比比较不错。特别是操控方面底盘很扎实悬挂也很好前后都是独立悬挂运动感非常强。全铝材质的发动机降低了整个车子的重量。与之匹配的是一台6挡手自一体的变速箱动力的衔接非常不错。

福特福克斯2013款两厢车作为一款高性能车型全新福克斯车身结构，也在操作和驾驶方面做了很多优化。悬架系统采用前麦弗逊后悬挂梁式结构全新福克斯车身结构，针对配备全新扭转梁车身本构全新福克斯车身结构，大幅降低了车身侧倾程度，驾驶起来更加稳定可靠。

款经典福克斯两厢将驾乘人员的极限舒适度作为设计重点，因此悬挂系统采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，并配有多位式调节座椅和电动天窗等配置，满足消费者的不同需求。

款福克斯6两厢配置参数4挡手自一体，6挡双离合，挡位个数分别是4和6，变速箱类型都是AT。

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