福克斯用磁护（福克斯电磁）-马自达6汽车

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嘉实多磁护5w40的的话给新车用也还可以，不过没有极护来的好一些。品质更高的机油性能会更好一些。油耗和噪音也会好一些。

W-40肯定比5W-30费油，但不会很明显.磁护为全合成油，级别为SN，要比你之前SL高2个级别。不管是5W-30还是5W-40，低温性能方面没区别，在高温方面不做考虑，因为都是合成油。

没必要用5W-40的油吧！跑到10万公里后再考虑5W-40现在用5W-30就可以了。

你好，你是什么车型，为什么加5w-40的机油，40机油粘度很大，适合德系车，不适合日系车。机油粘度大，发动机阻力增加，费油是正常现象，最好告诉我什么车型，几年车，公里数，我在回复你。好吧。

我从去年9月份改用的嘉实多磁护，5w-40的，但感觉油耗太高了，动力也一般啊，（我知道冬季费油，买的也不是假油，只是和往年对比），而家里帕萨特今年换的GT魔力红机油就好太多，跑了一千多公里的时候油耗就降下来了。

1、这两款机油其实都是差不多的，都属于全合成机油，都适用于新福克斯。

2、嘉实多磁护好。根据查询太平洋汽车网显示：级别：嘉实多磁护是SN级别，蓝壳是SL级别，嘉实多级别更高效果：嘉实多磁护相比壳牌蓝标采用了磁力分子科技，可以让发动机噪音大幅降低，效果更好。

3、你好，可以考虑嘉实多磁护系列，壳牌的假货比较多，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

4、磁护好，磁护和蓝壳虽然都属于半合成机油，但是磁护的合成比例为95%。此外磁护还有智能保护子，更有效的保护发动机！所以在价格上也高于蓝壳所以说磁护好。

5、磁护是半合成机油，更高级别的有嘉实多极护。磁护适应一般道路行驶使用。偶尔暴走一下也可以应对。极护适应激进驾驶。即5000转以上换挡开法。甚至有业余赛车队直接在赛道上使用该油。效果也不错。

6、蓝壳好。使用蓝壳时，相比其他两种机油，发动机发出的声音小。机油，即发动机润滑油，英文名称Engine oil。密度约为0.91×103（kg/m3），能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

1、我就是用的嘉实多磁护。5W-40 放心的加吧效果肯定不会让你失望的但是福克斯机油5L 一桶是4L 还得多加一桶。。

2、全合成机油，美孚1号、灰壳、嘉实多极护都可以，推荐你使用5W40或0W40的。相关知识：若想省点钱，选择半合成的也可以，美孚速霸2000、蓝壳、嘉实多磁护均可。

3、这两款机油其实都是差不多的，都属于全合成机油，都适用于新福克斯。

4、保修期内不要用，过了保修期可以用。选机油一是等级，二是粘度。

1、如果是带T福克斯用磁护的那就加0w30或者0w40福克斯用磁护的油福克斯用磁护，如果是带L的那就加5w30或者5w40。粘度5w30或者5w质量等级SL以上，最好有API认证或者有福特厂家认证的机油都可以用。你好，这款车个人建议您使用美孚一号就可以福克斯用磁护了。

2、你好，福克斯是完全可以使用w40的机油的，40的机油夏季用比较好，发动机动力。会强一些。如果是冬季建议使用5w30的机油，能够有助于冷启动和热车。我的回答希望可以帮助到您福克斯用磁护！用车愉快！【汽车问题，问汽车***。

3、嘉实多5W40很不错。有合成油和矿物油。嘉实多5W40怎么样？描述了以下几点。嘉实多机油优缺点一：优点嘉实多机油既没有美孚一号的躁动，也没有喜力在高速上的尖叫***。不同系列的嘉实多机油有不同的优点。

4、保修期内不要用，过了保修期可以用。选机油一是等级，二是粘度。

5、你的车子有普通的半合成机油就可以了。推荐的几款比较不错的。嘉实多的或者是壳牌的。嘉实多的用磁护。壳牌的话用黄壳还有机油的型号给个你参考一下。用5W-40 的。

到此，以上就是小编对于福克斯电磁的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。