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2012经典福克斯1.8MT感觉2档和3档提速非常肉是怎么回事?总感觉动力不...
1、二档换三档，得让车跑起来，车速在时速20公里以上的同时发动机转速再1500转再换挡。你在看看。你自己骑变速自行车，当车子没跑起来。你把链子换到后轮的最小齿轮。你看你蹬车子累不累？当然很累。一旦车子跑起来。
2、进气系统故障。发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢。排气系统故障。
3、福克斯 本来就是这样 ，高速发动机 更适合高速，1-2档操作熟练的话很快就到3档，我的8MT小福起步比POLO慢，但是到了3档后力量非常充沛。因为我个人不是很看重起步速度，我还是想省油，不希望转速拉的太高。
4、关于您咨询的问题，福克斯正常行驶应当在2500转左右升挡，首先看一下换挡转速，换挡转速太低会感觉动力不足。对于您这辆新车来说，建议在磨合期过后多跑跑高速，长期在市区内低挡位低车速行驶也会导致车辆动力不足。
5、福克斯的档位有点偏高，我第一次开的时候也是老熄火（以前开的是路宝）。离合不能放得太快！可以试试我的方法，不熄火。
6、修后好了两天，说明故障被排除过，只不过不耐久。一种可能就是火花塞质量不稳定。发动机抖动说明此时做功不平衡、动力不足。先测量气缸压力，排除压力差过大的毛病（压力差必须小于100kpa）。
经典福克斯怎么样
福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。在欧洲NCAP碰撞试验中正面及侧面得分都是5分（满分）。缺点：车身厚重，油耗较高，底盘过低，车内空间小，没有自动落锁。
问题八：经典福克斯发动机怎么样 这是经典款的福克斯，也是福克斯保有量最大的车型，该车发动机的性能和指标都还可以，维护受保有量的关系也比较实惠，就是油耗由于排量的关系有点偏高。个人还是能接受。
好。配置。经典福克斯0动力的动力输出非常强劲，拥有高达150马力的最大功率和196牛米的最大扭矩。动力。平均综合油耗仅为2升每100公里，动力输出平顺，响应快，可用转速范围大。
大众速腾：属于大众品牌中的一款经典车型，注重平稳舒适的驾驶体验，以及实用性和品质感，适合注重舒适和综合性能的消费者。 选择福特福克斯还是大众速腾，最终取决于个人的需求和偏好。
还不错。全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度四个维度，精细化调校出“人车合一”的转向感受，匹配迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，稳定性和舒适性更进一步。
我的经典福克斯2.0mt跑9万公里了为什么肉的很
二档换三档，得让车跑起来，车速在时速20公里以上的同时发动机转速再1500转再换挡。你在看看。你自己骑变速自行车，当车子没跑起来。你把链子换到后轮的最小齿轮。你看你蹬车子累不累？当然很累。一旦车子跑起来。
我的就是07年3月的福克斯手动经典，跑了8万多， 车况还是非常好的，15年初噪音大了，以为机器有问题了，后来换了发动机减震机脚，跟新车差不多了。
缺点是油耗略高，假如你一年2万公里，那就别考虑了，差不了几个钱。具体说没卡罗拉省油，没速腾保值，没世嘉内饰科技细致，其他的应该就是优点了。
福克斯4档提速肉怎么办?
目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。
“车肉”往往是感觉，主观感觉往往受心里因素影响，心情好了，路况好了，提提速感会觉车况很好。
导致进气不畅，影响加速性能。燃油问题：福克斯的燃油存在污染或质量不佳的情况，导致燃油燃烧不充分，影响加速性能。车辆质量问题：福克斯的车辆质量存在问题，导致三四档加速不顺畅或者没有劲。
随着传动比的减小，扭矩也随之减小；低转速时扭矩曲线爬升较缓，2000rpm扭矩不到160Nm，再加上4档的传动比已接近1，加速性能自然不好。
你说的是有时候？这么说来有的时候状态又正常吗？福克斯手动挡据我知道加速性应该不错，我估计你的原因是发动机转速没有达到相配档位的要求，简单地讲就是开车有点拖档，造成动力跟不上档位相配的功率。
到此，以上就是小编对于经典款福克斯的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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