福克斯进气阀（福克斯进气阀故障）-马自达6汽车

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1、福克斯进气电磁阀工作原理是利用电能流经线圈产生电磁。根据查询相关资料信息显示：福克斯发动机电磁阀的作用是，利用电能流经线圈产生电磁吸力，然后将阀芯吸引，分常开与常闭两类，通常用于切断油、水、气等物质的流通。

2、当电磁阀处于通电时其气流是从进气口1进气从出气口4出气，另一个通道是从进气口2进气从出气口3出气。

3、恢复气源后电磁阀不能正常动作。因为被改变过后箭头指向位置的旋钮，其2位3通阀电控正常工作状态已被改变相当于通电，需要手动复位到原始位，才能受电控制正常工作。

4、福克斯发动机进气增压方面有两个电磁阀控制。其一：IMSC（可变涡流进气系统）在发动机2740转时开始工作，低于2400转时退出工作；其二是：IMRC（可变惯性进气系统）在发动机4700转时开始工作，4500转时退出工作。

5、对于福克斯来说，只改高流量冬菇头（也就是空气滤清器）或者尺寸节气门基本没用，因为整个进气系统瓶颈在进气歧管那里，改装进气歧管才是从根本上提高进气量，从而挖掘引擎潜力。按照文打开全部阀门朋友可以测试一百公里加速。

福克斯（Ford Focus 2018）的进气压力传感器通常位于发动机舱内，放置在进气道上方。具体来说，进气压力传感器一般安装在节气门后方的进气歧管上，通常是一个小型电子设备，有一个插头连接着其它线束。

福克斯进气电磁阀在气门室盖上面，发动机前面。以福克斯2015款两厢EcoBoost125手动超能风尚型为例，其车身结构为5门5座两厢车，车身尺寸分别是：长4368mm、宽1823mm、高1483mm，轴距是2648mm。

汽车进气歧管上。福克斯进气压力传感器应安装在汽车进气歧管上，其位置在进气歧管的上方，以防积水。

您好，您说的是福克斯吧，福克斯的话进气压力传感器装在节气门后方，进气歧管上。

你好，这个是不会烧机油的，这个调节阀主要是来改变进气歧管的宽度，和机油是没有联系的。

EGR阀坏了会出现的现象有怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟。EGR阀一直处于打开状态时，汽车会出现冒黑烟、加速无力、油耗增加的现象。

会导致发动机怠速发抖，加速发抖。车速上升比较缓慢没有故障前的顺畅感。福克斯电磁阀损坏，该部件损坏会增加油耗严重的无法启动发动机。冬季着车抖动现象，严重的着车就熄火，或是加不上油。

车速上升比较缓慢没有故障前的顺畅感。福克斯电磁阀损坏福克斯进气阀，该部件损坏会增加油耗严重的无法启动发动机。冬季着车抖动现象福克斯进气阀，严重的着车就熄火，或是加不上油。

进气电磁阀坏了的表现有福克斯进气阀：发动机工作异常或动力不足。高、中、低速时，发动机工作不均匀并有节奏的震动消声器，排黑烟并放炮。

福克斯进气电磁阀坏了对动力是有很大的影响的。进气量对发动机油耗，动力性有直接联系的。福克斯发动机进气增压方面有两个电磁阀控制。

发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

IMRC阀坏了。P2008的意思是可变进气电磁阀坏了，就是发动机右边那个连着4跟真空管的两个电机。拔下插头用万用表测量两个针脚之间的电阻。两个电机阻值不同就是坏了。

到此，以上就是小编对于福克斯进气阀故障的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。