二手世嘉和福克斯（二手世嘉和福克斯哪个值得）-马自达6汽车

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外观方面二手世嘉和福克斯，两款车最大的区别在于尾部造型，两厢福克斯更加浑厚动感，世嘉更加圆润优雅。C柱内嵌的结构让世嘉的尾灯更加时尚创新。同时，世嘉的铝合金车轮更锋利，呈现出光芒四射的感觉。

相同点：外型都很漂亮，空间差不多（不在乎几升的差别），世嘉在外观视觉上大点，福克斯内部大点。

相比之下，福克斯的安全性配置就要稍差一些二手世嘉和福克斯了，只带有前排气囊以及动力随速转向系统。

您好，我是东风雪铁龙购车助手，让我来为您简单介绍下新世嘉吧。新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉在同级别车型中表现出优秀的性价比。

但是相比福克斯，个人觉得安全性福克斯更高，你去看一下福克斯的生产工艺就明白了，车安不安全，关键在于结构和用料。有些材料福克斯更厚道。举个例子，你敲一下两辆车前轮上的翼子板就知道了，福克斯是钢板，世嘉是塑料。

世嘉手册上写15000保养一次比福克斯5000一次省钱。质量上面不好谈，同款同批次都会有好坏之分，自己细心挑才是最重要的。2012福克斯起价15万，价格不同了各方面肯定要比2011款强。

1、凯越如果是这一两年买二手世嘉和福克斯的话二手世嘉和福克斯，保值率还算可以，因为这一两年买二手世嘉和福克斯的车，凯越的价格比以前已经降了非常多，基本属于降无可降的情况。但是如果是四五年前买的，现在估计要哭了。

2、凯越技术含量不高，但是胜在保有量大。空间大。c4直接无视，欧洲都停产了的东西在中国当新车卖。福克斯烧机油，内饰塑料感沉重。其二手世嘉和福克斯他的倒没什么大缺点。克鲁兹不错。

3、保值的话，应该是福克斯更加保值，不过领先幅度也无所谓，车本来就是消耗品，买来就是开的。这三款车都是合资品牌的经典车型，质量都是没什么大问题。

4、第一考虑的方面就是保值率，打个比方16年2月的别克君越4，二手车市场的价格在15万元~15万元。买来开上一年再卖回二手车市场介格还能卖16万元左右。

5、这两车我都开过，别人的，总体说来福克斯操控更好买车是图自己开个舒适，安全。而不是什么保值你不会刚买就想着卖吧，保不保值看你卖价了。

万二手世嘉和福克斯的二手捷达有很多二手世嘉和福克斯，虽然年头有些长，但是不耽误开，新手练手是非常合适的。尤其是很多朋友可能在驾校练车用的就是捷达，所以，买辆二手捷达练手也是不错的。

吉利帝豪二手帝豪的价格在7-9万元左右。帝豪拥有着出色的外观，优秀的内饰设计和很好的动力表现，上市13个月就有二手世嘉和福克斯了13万台的销量。其作为吉利旗下的精品紧凑型轿车，十分符合中国消费者的审美。

奥拓SC-0.8-MT标准型(国Ⅱ)老款奥拓由于价格低廉，曾一度有着“保值率之王”的美誉，甚至直到现在也是二手车市场最抢手的车型之一。

推荐车型二手世嘉和福克斯：迈腾、帕萨特、宝马3系、奔驰C级、奥迪A汉兰达等。20万以上就是玩车了 20万以上买二手车大多数人抱着玩车的心态，同样一般这种人的身后都伴随着汽修厂、美容装具店等等的背景，不然买回去还真修不起。

第一个：日产力威还是日产阳光李威和阳光属于日产品牌。虽然两个都停产了，但是质量和口碑都不错。它们既省油又耐用，而且价格便宜，非常值钱。11~12年的二手车，10万公里的路程，2万元就能买到。

最值得入手的二手车推荐二手车市场的保有量是非常高的，很多的二手车价格也非常低廉，并且随着10年以上私家车将一年一检，取消15年车一年两审要求，这表明二手汽车车市场也终于迎来了春天。

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