进口马自达3烧机油（老款马三烧机油）-马自达6汽车

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马自达烧机油解决方法：缸筒磨损过大，当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧；活塞磨损过大或活塞环失效。

年手动挡，6马自达，三是比较烧机油的，这一款的发，这款车的发动机采用的是八缸发动机，它的百公里加速比较快，但是耗费机油的能力也较强。

机油量过多：机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，从而出现烧机油现象。，汽车发动机烧机油的解决办法：对发动机进行维修、清理发动机内的积碳、更换损坏的零部件。如情况较严重，需对发动机进行大修。

烧机油进口马自达3烧机油的四点原因长期不清洁油路或者不做有效进口马自达3烧机油的油路清洁进口马自达3烧机油，清洁剂随意使用进口马自达3烧机油，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。

首先进口马自达3烧机油你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

年手动挡，6马自达，三是比较烧机油的，这一款的发，这款车的发动机采用的是八缸发动机，它的百公里加速比较快，但是耗费机油的能力也较强。

防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。

加之后市场的维修精度和原厂相距甚远，所以即使大修发动机也没法给你原厂的质保，一般而言能继续使用2-3万公里就算是大修的不错了。

因为发动机烧机油导致的大修，比如因为活塞环和气门油封烧机油导致的，一般测量发动机气缸内部没有问题，就是更换活塞环和气门油封和一些修理包。所以没有必要更换新的发动机。发动机缸体破损，连杆活塞断裂变形，气门顶部弯曲。

大修解决烧机油和修复烧机油各有利弊，但是都是解决的活塞环卡滞的问题，具体应该如何选择，看完视频就知道，在什么情况下必须用大修的方式，在什么情况下可以用修复的方式。

到此，以上就是小编对于老款马三烧机油的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。