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马自达5空调加冷媒要多少压力
1、冬季低压一般0.3～mpa左右，夏季0.5～0mpa左右，其他季节0.4MP左右为正常。 压力表卡在低压阀上。 注：制冷剂F22的参考以上，410系列的加60%。
2、年马自达5加300克雪种。这个加装冷媒的话就是加上300克的冷媒就可以，这个主要看一下空调压力，不要加注的过多，所以说这个不要夹到过多。
3、空调加制冷剂要加5-8压力。制冷剂分为两种型号。氟利昂，常说的“缺氟”，说的就是这个，一般这种型号的制冷剂是缺多少加多少，不用全部排空，加满一般需要5pa。
4、汽车空调冷媒压力标准：在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在5~0mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35mpa左右为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。
马自达5维修空调之后,油耗无故上升
我的11款手动马五，现在13W公里，之前的油耗一直令我引以为傲，加油100块跑190公里，加200元跑370公里，上高速400公里也跑过。今年夏初空调突然制冷不好了，拿去修车厂维修（非4S店），修好之后发现油耗突然陡升。
汽车开空调后，油耗会突然增加，这是正常现象。汽车空调的动力来自发动机，发动机通过皮带的运动带动空调压缩机转动。因此，开启空调后，发动机需要为空调提供更多的动力，从而导致油耗上升。
第一个原因是在我们的汽车保养之后，机油添加太多。机会使轴承浸没。经过很长时间后，汽车的阻力会随着感受到的运动而增加，所以汽车的油耗自然会增加。第二个原因是油的粘度太高，这也会增加汽车的阻力。
汽车保养之后为何油耗上升，这些地方藏有猫腻！ 第一点，汽车的耗油增加，很大的可能性在于汽车在保养的时候，维修师傅加机油的时候没过了发动机的曲轴，所以曲轴如果想要运转的话就需要更大的力，发动机也因此产生了额外的阻力。
几个方面的原因，仅供参考：传感器受损、接触不良或信号中断；发动机保养不良；燃油和机油质量不好；混合气燃烧不充分；火花塞故障、点火线圈故障；燃油泵故障，油路堵塞；空调滤芯堵塞。
油耗升高只是先兆，久而久之就会加大发动机的磨损，导致发动机故障。 第三个原因，火花塞没有安装对。 如果火花塞的型号不对或者没有拧紧，在进行点火的时候，由于间隙的大小与热值都发生改变，汽车就需要更多燃油，油耗自然会上升。
老款马自达5空调不制冷怎么办?
不制冷的原因很多，突然间不制冷有几点，制冷剂突然泄露，压缩机控制线路本身问题，膨胀阀冰堵了。
，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
年马自达5加300克雪种。这个加装冷媒的话就是加上300克的冷媒就可以，这个主要看一下空调压力，不要加注的过多，所以说这个不要夹到过多。
款马自达5自动豪华版通病是没有后排出风口，制冷效果差。根据马自达官方汽车车友会论坛显示，车主反馈存在08款马自达5自动豪华版汽车存在制冷效果不好的通病。
冬季低压一般0.3～mpa左右，夏季0.5～0mpa左右，其他季节0.4MP左右为正常。 压力表卡在低压阀上。 注：制冷剂F22的参考以上，410系列的加60%。
马自达5空调滤芯在哪个位置?
1、马自达5的空滤芯在副驾驶前面的手套箱里。替换方法很简单。具体步骤如下：1。打开手套箱，提起手套箱右侧的塑料挂钩。用手按住手套箱的两侧并向外拉，拆下手套箱外壳。拆下手套箱外壳后，可以看到空调节滤芯。
2、马自达5空调滤芯在副驾驶位子的左脚边。空调滤芯的用途：提供清新空气；保证安全卫生；吸咐有害物质；过滤固态杂质；空调滤芯的拆换周期一般是12000公里换1次。
3、马自达5的空滤芯在副驾驶左脚侧面，打开一个三角形盖板，由上下两个滤芯组成，只有杂物箱压下才能看到。
4、空调格就空调滤芯，空调滤芯安装在仪表盘中下部。1，一台汽油轿车上边，一般有4个滤清器。2，对应发动机的，有过滤机油的机油滤清器；过滤燃烧空气的空气滤清器；过滤汽油的汽油滤清器。
5、空调滤芯在副驾驶的储物格内。只要拆下储物格就能看到空滤芯的位置；位于汽车前挡风玻璃下，被导流水箱覆盖。空滤芯在空的制冷中起着至关重要的作用。
到此，以上就是小编对于马自达5空调怎么开冷风的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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