Mazda6上安装了具有顶级制动力的盘式制动器，确保了超过德国优质车的制动效果。由于ABS与EBD的并用，大大缩短了制动距离。马自达的设计者通过各方面的改造，使Mazda6具备了平稳的线性制动感觉，为了降低制动空行程，在对踏板杠杆比进行优化处理的同时，采用了空行程较小的拉杆式制动助力器。还采用了较高的耐膨胀性的制动软管。与普通的制动软管不同，这种制动软管在制动时几乎没有任何膨胀。可高效率地将踏板力准确地传递给4个车轮。